当下，跟着货运需求的当然减少，重复运力商降本增效的诉求，货运商场呈现出尖锐化竞争的形势，在2025年的运力招标季，某区域吨公里运载本钱以致较之前着落了近30%，柴油和LNG重卡的利润空间急剧萎缩，浩大物流公司不得不加速步调向电动化转型。

关于传统运载企业而言，向绿色运载的转型是一项系统工程，充满机遇和挑战，尤其是中资料运载界限，需要全面考量货品、运量、说念路、充换电方法布局、商务政策等等，这时候就不错让专科东说念主来作念专科事。

启源芯能源是国度交通强国建树试点的牵头本质单元，专注交能交融界限，锻真金不怕火的合座解决决策已告捷做事1000余家结尾企业主完成绿色化、低碳化运力转型，今天就来望望，什么是专科化一站式全责罚。

一、大电量电板 解决续航热闹

电板是电车的“能源腹黑”，大电量电板不错大幅莳植车辆的续航里程和功课半径，让新能源电动重卡飞驰资料运载。

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搭载启源芯能源600kWh电板的纯电重卡

启源芯能源提供200-600度电量区间的“车储共用”电板，其中启源源点600kWh电板领受轻量化瞎想，PACK能量密度达170Wh/kg，比友商同类型居品缩短约15%，是当今业内分量最轻、能量密度最高的600kWh磷酸铁锂电板，灵验缩短新能源电动重卡车队关于大电量电板亏吨的费神，续航里程可达500km。

此外，启源芯能源魔盒400电板也备受商场接待，相较600度电板，诚然电量少极少，但分量轻了25%，载重更多，多拉快跑赚更多。

二、交换蚁合 才是您的高效补能

充电和换电，是主流的两种补能样貌。一个低廉，一个快，这让不少司机犯了纠结。然而成年东说念主的世界不错多点选拔——彰着充换齐有，最方便。

启源芯能源为用户提供可充、可换、可出动、可升级的补能做事，以在湖北某地建树的mini站为例，站体领受充换模块辞别的瞎想，即充电和换电模块不错分开建树投用，相较惯例充换电站来说，占大地积更小，对地基条目更低，拜托投用速率更快。

搭配柔性充电堆的启源芯能源充换电站，不仅不错竣事超800款车型的3-5分钟极速换电，还能自动检测车辆情状，为真实总计新能源电动车型匹配最好充电功率，减少充电恭候。

三、每一辆电动重卡 齐不错是充电站

启源芯能源“车储共用”电板兼容V2G放电功能，搭配放电开荒后，每一辆搭载“车储共用”电板的新能源电动货车齐能摇身变成一个出动充电站。

车储共用电板在高速做事区充电桩坚苦时间为乘用车供电

绝顶是在偏远不好充电、做事区充电桩病笃等场景下，400度/600度大电量的新能源电动重卡电板就不错为其他低电量新能源电动重卡或乘用车等开荒进行大功率充电、救急补能，极大莳植总计这个词中资料运载的充电保险才调，让新能源电动重卡的卡友在途时愈加镇静开脱，无须总结电量徒然而抛锚，还能提高电车闲时的行使率和经济性。

四、重卡充换电站超千座 世界仅此一家

启源芯能源当今已在世界范围布局超1000座新能源电动重卡充换电站，以区域组网为基础，打造多条千公里级、跳跃多省市区的中资料充换电走廊，酿成300余组总长超3万公里的充换电主线组网。

频频充换电的卡友们齐知说念，基础方法的限度和密集度，深入影响着司机们的使用体验，而大要竣事中国内陆总计省级行政区全隐秘、铺开超1000座新能源电动重卡充换电站的，商场仅启源芯能源一家，这亦然畴昔数年来客户们的切实认同、不休加深配合的收尾。

陕晋冀充换电主线

在陕西-山西-河北，启源芯能源10座站点建树604公里长主线，隐秘沿线多个钢厂、矿山、砂石料运载等企业。

主线车辆去程满载多下坡，返程空载多上坡，且穿越太行山，全程上下落差1800m，是默契电车动能回收的绝佳场景，平均下回电耗仅1kwh/km的新能源电动重卡一天能跑 700 多公里，一辆车跑一回电费齐无须 1000 元，为用户省出了极强的经济上风。

在辽宁沈阳-大连路段，启源芯能源沿着“神州第一高速”串联起420公里主线，是当今东北最长的新能源重卡充换电主线，阶梯沈阳、鞍山、海城、营口、大连等多地，做事各大钢厂及口岸的物流运载企业。主线当今已投运车辆超300辆，预测每年约可替代燃油600万升，减少二氧化碳1.4万吨，极端于为辽宁省植树88万棵，意旨超卓。

海南环岛充换电主线

海南是当今新能源车辆浸透率最高的省份，在这里，启源芯能源也为海南打造了一张亮眼的绿色运载柬帖。

当今启源芯能源已在海南岛内建树投运充换电场站 29 座，酿成环岛600+公里的做事汇集，为全岛近1000 辆新能源电动卡车提供方便高效的充换电补能做事，预测年减少二氧化碳排放量约8万吨，有劲地助推了海南省物流行业的跳跃式发展以及 “清洁能源岛” 建树。对当今的货运商场来讲，“恶果即是资产、时候即是利润”。

尽管车队从传统加油的补能模式进化充换电，但上游的出货模式多数照旧和以前相同批量出货——一定时候内，谁家车队运载恶果更高、跑的趟次越多，运载的货品也就越多。

且不少车队对运营中的新能源电动重卡要频频频繁充电感到腻烦，会合计频繁补能、永劫候充电严重影响了车队的运载时效，这亦然最让卡友们对电动化彷徨的场地。

因此，大电量且轻量化的电板、快速且方便的补能样貌，成了当下车队追求的主义。而这些，亦然启源芯能源在“以客户为中心”的贪图理念下，不休追求的筹画。

通落伍候研发与商务模式革命，启源芯能源以优化吨公里运载本钱为筹画，在不休内卷的货运商场中以极高的性价比为客户带来上风。从短倒跑向资料，让新能源电动卡车越跑越强盛，让绿色运载信得过惠及千门万户。

发布于：北京市