IT之家 12 月 13 日音讯，路透社当天报说念称，宁德时期将为上游供应商提供资金接济，以加速电板材料和斥地的技能改动，从而在当下荼毒的价钱战中缓解其供应链压力。

路透社并未久了受接济者的身份，但本年仍是有多家车企向宁德提议降价和返利条件。把柄路透社看到的一封宁德时期发给供应商的告知函，宁德时期昂扬承担部分研发老本，并为名堂提供预支款，以确保技能取得发达。

对此，宁德时期发言东说念主只说明这封题名日历为 2024 年 12 月的信件是的确的，但拒却就进一步音讯进行评述。

信中还提到，宁德时期将匡助供应商进行认证使命，以加速新式电板材料的哄骗和坐蓐，并匡助他们擢升阛阓份额。

曾毓群曾在 11 月采纳路透社采访时示意，他领悟到“一个能盈利的供应链的伏击性”，因为“（供应链中）每个参与者齐应该取得合理的利润份额智商糊口下去”。

曾毓群那时示意：“手脚电板领域的最大玩家，咱们但愿大致或者尽最大竭力匡助统统东说念主保管基本的糊口空间。”

把柄 SNE Research 的数据，宁德时期本年前 10 个月的天下阛阓份额为 36.8%，高于 2023 年同时的 35.9%，遥遥开首其他厂商。IT之家珍摄到，中国汽车能源电板产业改动定约发布 2024 年 11 月能源电板月度信息骄矜宁德时期在国内阛阓份额为 42.71%，卓著第二名比亚迪的 25.11%，以登第三名中改动航的 6.67%。

值得一提的是，宁德时期周二刚通告与 Stellantis 在西班牙合股诞生第三座欧洲工场。示意，宁德时期在欧洲的前两家工场将在 2025 年和 2026 年已毕盈利。