长江商报音问 ●长江商报记者 江楚雅

行家轨谈交通限度系统的领军企业中国通号再揽轨交大单。

11月24日晚，中国通号（688009.SH，03969.HK）公告，公司在2024年9月至10月时间于轨谈交通市聚积标十个伏击阵势，总金额为31.07亿元，占2023年经审计商业收入的8.4%。

长江商报记者芜俚统计发现，本年以来，中国通号频揽轨交大单，中标金额达74.8亿元。

连年来，中国通号积极拓展外洋市集，2024年前三季度，中国通号外洋业求终了营收17.70亿元，同比增长65.90%。外洋业务界限新签协议额39.11亿元，较上年同期增长95.39%。

传统主业郑重发展的同期，中国通号加速布局低空经济，将轨谈交通限度本领的上风外延至低空界限。

频揽轨交大单布局低空经济

中国通号所属行业为铁路运载开荒制造业，主要业务为轨谈交通限度系统打算集成、开荒制造及系统录用等板块，可提供轨谈交通限度系统全产业链办事。

限度2024年上半年末，公司在手订单达到1223.87亿元，为将来功绩的抓续增长提供了有劲保险。

11月24日，中国通号发布公告，知道其在2024年9月至10月时间中成见十个伏击轨谈交通阵势，总中标金额约为31.07亿元，约占公司2023年经审计商业收入的8.40%。

长江商报记者芜俚统计发现，本年以来，中国通号频揽轨交大单，中标金额达74.8亿元。

除了在轨谈交通界限的深耕，中国通号还将眼力投向了低空经济这一新兴界限，积极布局低空经济新赛谈。低空经济所以无东谈主机、eVTOL（电动垂直起降翱游器）等为载体，触及住户消耗和工业运用两大场景的经济形态。跟着本领的老到和运用场景的拓展，低空经济正渐渐成为鼓舞经济增长的新能源。

中国通号在低空经济界限的布局体现了公司的前瞻性和翻新才智。公司将轨谈交通限度本领的上风外延至低空界限，通过东谈主工智能优化的转移行为终了全域空间通讯澌灭，构建智能化、安全化、高效化的低空空管系统。

从效用来看，公司在低空经济界限的主要发达包括与雄安新区的策略衔尾、获取中国民用航空局签发的《民用无东谈主驾驶航空器运营及格证》等。

外洋增长强劲加码研发翻新

手脚行家一流的轨谈交通限度系统处理决策提供商，中国通号保抓业界跳跃的地位。

公司通过加速外洋计较布局，正缓缓成为国际轨谈交通限度系统界限的伏击参与者。

限度2023年末，公司高铁限度系统中枢居品及办事所澌灭的总中标里程不竭位居天下第一。

2024年前三季度，受城市轨谈、工程阵势等业务收入减少影响，中国通号功绩有所波动，终了商业收入208.14亿元，同比下落15.48%；终了净利润23.59亿元，同比下落8.09%。

但中国通号在外洋增长强劲，前三季度外洋业求终了营收17.70亿元，同比增长65.90%。外洋业务界限新签协议额39.11亿元，较上年同期增长95.39%。

同期，公司仍然在利弊的市集竞争中保抓跳跃地位，公司领有4800多项注册专利，终明晰列车开动限度中枢本领的十足自主学问产权和居品的100%自主化。2021年至2023年这三年时间，公司研发用度抓续增长，系数达到51.9亿元。

业内觉得，中国通号手脚行家跳跃的轨谈交通限度系统提供商，凭借其在本领和全产业链办事方面的上风，不仅在国内市聚积占据跳跃地位，更在外洋市集和低空经济界限展现出高大的后劲。