而那时乌镇因为召开天下互联网大会，运转申明远扬，于是，最终福瑞泰克遴荐落地在乌镇，如今成为乌镇孵化的第一家科创企业。

福瑞泰克发展之初是从高档驾驶补助系统切入的，然后不断激动技能发展和落地，一边“造血”，一边提高自驾技能。其后更是干预录像头居品的设备，短短几年，公司的首款量产ADAS系统领理决议就照旧成型，2020年运转启动乘用车及商用车的量产。2022年，公司的行泊一体NOA（领航补助驾驶）决议量产。

而从干预到量产落地，短短4年福瑞泰克照旧向客户设备请托进步200万件ADAS居品。

福瑞泰克成立之时，多家VC/PE和产业本钱入局。

从天眼查的数据来看，福瑞泰克共完成7轮融资，从天神轮融资，一直到C轮融资，而背后的投资机构包括李书福的寰福科技、金沙江创投、兴业国信资管、湖南高新创投、熙诚金睿、中网投、东风交银汽车基金、TCL创投、北汽产投、拖拉投资等投资机构。

福瑞泰克的估值也从2021年的超30亿元，上升到了2024年5月份的超60亿元。7轮融资背后，不错看出福瑞泰克算得上本钱的“骄子”。

在上市之前，李书福的宁波骏马捏股12.31%，桐乡市财政局通过桐乡金桐、云享乌镇和水韵乌镇统统捏股9.72%，兴业国信资管捏股7.84%，朗马投资捏股7.31%，中网投捏股6.75%，长兴金控捏股4.13%，拖拉投资捏股3.4%。

拖拉投资乃是“牛散”葛卫东创立的，他一动手就勾引了好多东谈主的暖热。

2.与祥瑞业务绑定 “造血”智商突显

福瑞泰克的功绩亦然近年上升，2021年至2024年6月，公司已毕营收远离为3.33亿元、3.28亿元、9.08亿元和3.12亿元。

然则，现在福瑞泰克依然处于死亡景况，在解说期内，公司的净死亡远离为2.96亿元、8.55亿元、7.38亿元和2.78亿元。3年半的时辰累计死亡超21亿元，福瑞泰克的现款流也不睬念念，近3年半捏续净流出超16亿元。

福瑞泰克的功绩其实辱骂常依赖前五大客户的，尤其是联系方祥瑞集团，从解说期内看，来自祥瑞集团的收入占比从30.33%至43.28%。祥瑞集团既是股东，又是客户，两边深度绑定。

然则，智驾市集的边界却在不断壮大。从福瑞泰克的招股书来看，2019—2023年，L2级、L2+/L2++级居品的市集边界和占比不断普及，2023年的市集边界统统达到2161亿元，占比达到78%；而到了2028年，市集将梗阻6000亿元，占比超90%。

为了能提早已毕交易化，福瑞泰克跟好多智驾公司不一样，它是从低阶居品运转动手的，起码公司的第一代FT Pro、第一代FT Max治理决议均在2019年运转量产。

廉价居品的上风也相配大，在雷同的赛谈中，照旧上市的文远知行、小马智行的2023年营收远离是4.02亿元、5.09亿元，比起福瑞泰克营收9.08亿元要低近一半。

而福瑞泰克一直在更新我方的居品，从L0级和L1级自动化居品运转一直到研发涵盖L2+/L2++级和L3级自动化居品FT Ultra。

如今的智驾领域，光有居品还不成，还要捏续干预研发，像照旧上市的小马智行，2019年至2023年，其研发用度率远离为2092.31%、224.79%、170.73%。

而福瑞泰克从2021年至2024年上半年的研发用度远离是1.85亿元、5.15亿元、5.61亿元和1.87亿元，研发用度率远离为55.62%、157.16%、61.83%、60.6%。3年半在研发上的干预进步14亿元，然则比起同业业的竞争者要少得多。然则，从2022年运转，该公司的研发用度照旧同比增长177.99%。

若是福瑞泰克念念要看护居品的竞争力，那么例必要在高阶居品的研发上有所梗阻，而“烧钱”干预依然是现在的重中之重。

扫数智驾市集现在依然处于莫得统统开释的景况，念念要让蓦然者“买单”，还要走很长的一段路，而这个阶段中，福瑞泰克能否让我方的业求已毕盈利呢？