近日，杭州制造又添新成员！西子航空凯旋中标C919中机身技俩，把柄坐蓐需求，将想象投资 超10亿元建立坐蓐线，到2027年建成 年产100架的制造智商，这也象征着杭州正在成为国产大飞机中机身部件的迫切坐蓐基地。

本年9月，杭州机场迎来首个国产大飞机

C919执飞的生意载客航班。

照相/谭申捷

昨日，西子谐和传来上升东说念主心的好音信，旗下企业西子航空凯旋中标 C919大型客机中机身（含中央翼）装置和零件制造责任包，成为继中航西飞、上飞公司后第三家供应商，亦然独一的民企。

“要对峙耐久见解”，西子谐和董事长王水福在发布音信时把满满的笑意写在脸上。这位年近70岁的创业者，永久莫得健忘40多年前在苟简车间里敲敲打打的场景。从农机配件到航空部件的奋斗经由，是西子谐和的创业史，更是中国民营企业爬坡过坎、转型升级的发展史。

这次中方向中机身（含中央翼）是前机身、中后机身、机翼和主起落架的蚁合点，亦然飞机结构中技巧最复杂、制造和装置难度最大的部件之一，其分量 约3吨，有 8000多个零件和 超12万个范例件。

C919大型客机是我国首款按照国外通行适航范例自行研制、具有自主常识产权的喷气式主线客机。西子航空自2009年中标C919舱门责任包以来，已得回344项特种工艺天资认证，形成了齐备的航空零部件制造体系和天资体系，并成为空客、波音等世界航空制造巨头的一级供应商。

把柄C919的坐蓐需求，西子航逸想象投资超10亿元建立坐蓐线，到2027年建成年产100架的制造智商，并形成重要中枢零部件、大尺寸金属零件的全工序坐蓐智商和机身大部件数字化智能化装置智商。

大飞机是先进制造业的龙头，承载着几代东说念主的中国梦。浙江印发了《浙江省航空航天产业发展“十四五”贪图》，到2025年打形成为世界航空航天产业新高地、民营经济融航发展先行省。杭州更是布局了包括高端装备在内的五大产业生态圈，聚焦航空航天产业要点发展大飞机部件的研发和制造。

跟着西子航空C919中机身项方针鞭策，浙江、杭州正在成为国产大飞机中机身部件的迫切坐蓐基地。“杭州的当代化产业体系中，先进制造业是中枢维持。抢持大飞机等国度技俩机遇，形成产业配套相助上风，是改动杭州、制造强市的重要步调。”浙江省发展贪图连接院副院长兰建平暗意，期待改日有更多的杭州改动、杭州制造，成为国度改动、中国制造的代表。

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