原标题：浙江嘉兴加快布局氢能全产业链——（引题）

一氢多能愚弄渐成新赛说念（主题）

经济日报记者 李景

最近，浙江嘉兴港乍浦港区一片致力气候。船埠上，龙门吊悬臂起落不停，一辆辆氢能重卡满载集装箱川流陆续。在嘉兴港区，氢能无处不在。氢能叉车穿梭在船埠与堆场，氢能重卡走动于口岸与相近城市，氢能公交车飞驰在嘉兴港区与市区间。从制氢、储氢、运氢、加氢到用氢，犹如一曲流动的交响乐，氢能产业的各个声部交汇成嘉兴港区绿色低碳发展的主旋律。

“氢能车开起来比油车舒服，险些莫得噪声。”新式氢能重卡驾驶员王沈阳告诉记者，加满氢一次能跑500多公里，半途无谓加氢，很通俗。

嘉兴市是浙江首批发展氢能产业的试点城市之一，嘉兴港区亦然嘉兴氢能产业的示范区。化工新材料行为该港区撑抓产业，富裕的工业副产氢奠定了氢能产业发展的基础。早在2018年，嘉兴港区就切入新赛说念，效率构建以绿色化工新材料、航空航天、氢能产业为中枢的“1+2”产业形状。

“嘉兴港区所辖的中国化工新材料（嘉兴）园区是国度级化工新材料园区，辘集了嘉化能源、三江化工、合盛硅业、华泓新材料等一多半化工企业。”浙江乍浦经济成立区（嘉兴港区）党工委副通知、管委会副主任盛琴琴先容，当今，嘉兴港区满负荷坐褥景况下，工业副产氢资源可达到每年10万吨，是统共长三角地区少有的具有低本钱、大范围氢气供应上风的地区。

总道路面积1.4平时公里的长三角（嘉兴）氢能产业园是产业发展的“门面”，围绕氢燃料电板整车和氢能源系统要津零部件规模，嘉兴港区从制氢、储氢、用氢端精确招商，勾引了国表里氢能头部企业落户。比如，优沐科技（嘉兴）有限公司是园内首个引进的氢能储运款式，连通上游制氢本事和下流愚弄场景，是产业布局中的病笃一环。而在电板电堆和氢能源总成方面，嘉兴港区如故辘集了国鸿氢能、好意思锦国鸿等一多半企业。

在产业链下流的氢燃料电板整车方面，宇宙氢燃料电板汽车商场占有率第一的浙江飞驰汽车已在嘉兴港区累计改装并销售近300辆氢燃料卡车和客车。在加氢方面，港区已建成并投用加氢站3座，盘算加氢能力达到3.5吨/12小时。

国鸿氢能是国内最早松手燃料电板电堆范围化坐褥的企业，坐褥的氢能重卡“腹黑”——氢燃料电板系统商场占有率聚拢7年居国内第一位。“际遇工夫问题串个门就能濒临面雷同，供应商40分钟就能到现场。”该公司总监赵云龙先容，2022年，该公司将总部搬迁至产业园，在国内采购的零部件中，来自长三角的供应商占比超60%。

制、储、运、加、用，竣工的氢能产业发展生态正在嘉兴港区加快成型。

一“氢”多“能”，下流愚弄场景四处可见。2022年底，首批49吨级的20辆氢能集卡车落地，氢能源愚弄在嘉兴港区拉开序幕。“试用半年以后，咱们发现车子的操作性、经济性、安全性、厚实性齐杰出好，而况极大减少了碳排放。”浙江海港嘉兴港务有限公司党委通知何海兴先容，旧年6月，港区又试验了氢能重卡30辆。本年5月，又有30辆“升级版”氢能重卡在港区投运，将“现役”氢能重卡增至116辆，成为港内及相近短途运载的主力。

适度当今，嘉兴港区累计落地10辆氢能公交车、166辆49吨氢能重卡、30辆18吨氢燃料电板物流车、5辆12米氢燃料电板客车。