【韩媒：一年扩大15个百分点，韩国造船被中国透顶甩开！】12月17日，韩国媒体《逐日经济》发表著作称，据统计，韩国造船业本年1-11月的累计订单量占有率比昨年同时减少了4个百分点。

英国造船和航运市集分析机构克拉克森盘考公司秘书，2024年1月至11月，各人船舶订单量为6033万CGT（2159艘），同比增长36%。

从列国筹谋订单量来看，韩国造船公司的订单量为1092万CGT（248艘），比昨年增多了11%，但占有率在一年内下落了4个百分点，为18%。

中国造船公司的订单量增长了62%，达到4177万CGT（1518艘）。份额也增多了11个百分点，达到69%。

韩国和中国的市集份额差距为51个百分点，比一年前扩大了15个百分点。

日本造船商减少了45%，至276万CGT（164艘）。份额下落9个百分点至5%。

落拓本年11月底，各人造船企业订单积压为1.5523亿CGT，比10月份减少49万CGT。

从列国订单积压来看，中国为8656万CGT，比昨年10月增多2208万CGT。韩国一年内减少144万CGT至3777万CGT。

新造船价钱较昨年11月有所上升，但较10月有所下落。

落拓11月底，克拉克森新造船价钱指数为189.18。这比昨年11月的177.07增多了6.8%。低于本年10月的189.64点。

从11月底船型价钱来看，液化自然运谈输船（17.4万立方米级）为2.6亿好意思元，比上年同时下落500万好意思元。

超大型油轮的价钱为1.295亿好意思元，一年内增多了150万好意思元。

超大型集装箱船（22000至24000 TEU级）价钱为2.75亿好意思元，比一年前增多4100万好意思元。